ВАЗ 21063 1993 года

Работы: Комплекс антикор обработки

Гарантия: 1 год на работы

ВАЗ 21063 — это уже не просто автомобиль, а настоящая легенда отечественного автопрома. Заднеприводная классика с карбюраторным двигателем, прямым рулём и честной механикой — машина с характером, которую сегодня встретишь не на каждой парковке. Машине уже больше тридцати лет. Пробег солидный, но главное — возраст металла: где-то видны следы прошлых обработок, где-то — точечные очаги ржавчины на днище и в нишах арок. Заводской защиты здесь давно нет, а старые составы уже выработали свой ресурс. Именно поэтому владелец принял решение не просто «подкрасить», а провести полноценную антикоррозийную обработку с использованием профессиональных шведских материалов — чтобы сохранить автомобиль ещё на десятилетия.

Подготовка

Перед началом работ автомобиль был тщательно вымыт под давлением, все старые отслаивающиеся покрытия удалены, очаги ржавчины зачищены до живого металла. Затем — принудительная сушка тепловыми пушками и сжатым воздухом. Для возрастной машины этот этап особенно важен: только на абсолютно сухой и чистый металл любой состав ляжет правильно и будет работать годами.

Антикор

MERCASOL 831. Всё днище, лонжероны, арки и силовые элементы кузова получили покрытие профессиональным шведским составом MERCASOL 831. Это материал на восково-битумной основе с высокими адгезионными свойствами — он отлично держится даже на неидеально подготовленных поверхностях, что критично для возрастных автомобилей. Покрытие остаётся эластичным, не трескается от вибраций (а «классика» вибрирует всегда), не боится дорожных реагентов, песка и гравия. MERCASOL создаёт плотный, но «дышащий» барьер, который изолирует металл от влаги и кислорода, останавливая развитие уже имеющейся коррозии и предотвращая появление новой.
Noxudol 700. Все скрытые полости — пороги, двери, стойки, лонжероны, внутренние поверхности арок — обработаны шведским восковым составом Noxudol 700. Это материал без растворителей, который обладает уникальной текучестью: он проникает в самые узкие сварные швы и микрощели, вытесняет конденсат и создаёт мягкую воскообразную мембрану. Покрытие не высыхает в твёрдую корку, способно к самовосстановлению при мелких повреждениях и не трескается от постоянных вибраций кузова — а для ВАЗа это особенно актуально. Именно скрытые полости чаще всего становятся «тихими убийцами» классических машин, и Noxudol 700 закрывает эту проблему максимально эффективно.

Теперь ВАЗ 21063 получил серьёзную профессиональную защиту, которой у него не было даже в день покупки из салона. Кузов законсервирован снаружи и изнутри, очаги коррозии изолированы, а металл защищён от реагентов, влаги и пескоструя. Для автомобиля-легенды это лучший способ продлить жизнь ещё на десятилетия — чтобы и через десять, и через двадцать лет «шестёрка» продолжала радовать владельца.

Фото процесса