Livan X3-PRO

Сегодня поговорим о совсем новом Livan X3 Pro, который приехал к нам за антикором.

Сразу предварим вопрос читателей: «Зачем делать антикоррозийную обработку на новой машине?». И здесь сразу хочется пойти от обратного: «А почему не делать?». Самые частые аргументы тех, кто против, следующие:

• «Есть заводская обработка». Во-первых, далеко не у всех она есть. Во-вторых, та что есть, оставляет желать лучшего. Зачастую это больше маркетинговый, нежели функциональный ход. «Кусочная» защита в некоторых местах, мастика, которая со временем затвердевает и теряет свои свойства, или что-то похожее. Только полноценная обработка, охватывающая всю поверхность, позволяет говорить о надежной защите.
• «Это подарок второму владельцу, за первые 3-4 года ничего не случится». Во-первых, случится может и в течение года, все зависит от качества материалов и условий эксплуатации. Во-вторых, в сегодняшних реалиях, когда цены на машины взлетели, эксперты уже фиксируют увеличение среднего времени владения машины. И этот показатель будет только увеличиваться. Поэтому аргумент о коротком владении и передаче всей головной боли со ржавчиной другому владельцу, становится все менее актуальным.
• «Дорого». Не нам вам рассказывать, как выросли цены на кузовной ремонт. А именно он понадобится, когда коррозия проест днище, скрытые полости, арки насквозь. В сравнении со стоимостью ремонта, инвестиции в виде антикора в свой автомобиль, которым вы будете пользоваться ближайшие годы, выглядит более чем разумными. К сожалению, некоторые владельцы понимают это только тогда, когда покупатель их авто просит значительную скидку из-за цветущей ржавчины.

Учитывая все вышесказанное, можем смело утверждать, что владелец нового Livan X3 Pro поступил правильно и уберег себя от больших потерь нервов, денег и времени.