JAC T9

Работы: Даймонд Цинк

Гарантия: 4 года на работы и материал

JAC T9 — современный рамный пикап, созданный для работы в самых жёстких условиях. Мощная рама, независимая подвеска, полный привод и два с половиной метра грузовой платформы — автомобиль создан для того, чтобы возить, буксировать и преодолевать бездорожье. Но именно у рамных внедорожников и пикапов есть одна уязвимость: лонжероны, поперечины и сварные швы рамы — идеальные места для накопления влаги, грязи и реагентов. К этому добавляются колёсные арки, которые постоянно обстреливаются гравием, и скрытые полости кузова, где конденсат поселяется надолго. Поэтому пока JAC T9 совсем новый, мы провели полную антикоррозийную обработку, сочетая лучшие материалы, чтобы обеспечить автомобилю долгую и безопасную жизнь даже в самых агрессивных условиях эксплуатации.

Подготовка

Перед нанесением защитных составов JAC T9 прошёл тщательную подготовку. Мы демонтировали колёса, подкрылки и все защитные экраны, чтобы получить доступ к каждому участку днища, рамы и арок. Аппаратом высокого давления (под 200 бар) с применением активного шампуня отмыли всю грязь, пыль и технологические смазки, накопившиеся на заводе и на дорогах. Затем автомобиль высушили тепловыми пушками, добиваясь абсолютной сухости поверхностей.

Антикор

PRIM ML — грунтовочный слой на днище и раму Первым слоем мы обработали всю нижнюю часть автомобиля, включая днище кузова, лонжероны рамы, поперечины, рычаги подвески и другие силовые элементы, составом PRIM ML. Это проникающий грунт на основе высокоочищенного битума, модифицированного синтетическими смолами, и пакета цинксодержащих ингибиторов коррозии. Материал глубоко проникает в поры металла, заполняет мельчайшие царапины и сварные швы, нейтрализует начальные очаги коррозии и создаёт эластичную плёнку, которая изолирует поверхность от влаги и кислорода.
TEKKO BODYSAFE ZINC — активная катодная защита Поверх грунта на днище, раму, элементы подвески и другие уязвимые зоны нанесён гибридный антикор TEKKO BODYSAFE ZINC пятого поколения. Благодаря высокому содержанию цинковых присадок материал обеспечивает не просто барьерную, а полноценную катодную защиту. Это означает, что даже при появлении сколов от камней или гравия цинк начинает работать как анод, принимая коррозионный удар на себя и предотвращая окисление основного металла.
Noxudol 700 — восковая защита скрытых полостей Параллельно с наружной обработкой мы обработали все внутренние полости кузова и рамы, которые невозможно обработать кистью или распылителем сверху. Это двери, стойки, пороги, закрытые сечения лонжеронов, внутренние поверхности арок и технологические отверстия в раме. Для этой задачи мы использовали Noxudol 700 — эластичный восковой состав без растворителей, разработанный шведской компанией AUSON. Материал не содержит вредных испарений, не имеет резкого запаха и абсолютно безопасен для лакокрасочного покрытия.

Итог

В результате трёхэтапной обработки JAC T9 получил надёжную защиту, которая не оставляет коррозии ни единого шанса. Теперь рамный пикап полностью готов к эксплуатации в любых условиях — будь то городские дороги, обильно посыпанные солью зимой, или загородные трассы с гравием и грязью. Кузов и рама сохранят свою жёсткость и геометрию, а владелец сможет не беспокоиться о коррозии долгие годы.

Фото процесса