Changan UNI-K

Работы: Комплекс + Даймонд

Гарантия: 4 года на работы и материал

Сегодня речь пойдет о том, как к нам на станцию заехал китаец – Changan UNI-K 2023 года выпуска.

Осмотр

А осматривать-то особо и нечего – машина ведь совсем новая. Зачем же владельцу делать антикор. Да, производитель утверждает, что машина не боится коррозии. Но это все на словах, а что на деле? Кузов действительно оцинкован, но нас интересует больше днище, а тут все гораздо интереснее. Сказать, что обработки не было – нельзя, как и то, что она есть. Не знаем, чем руководствуются на заводе, скорее всего, маркетингом, но принцип «кусочной» защиты выглядит, мягко говоря, сомнительным. И это в буквальном смысле, там кусок, здесь кусок. Взять, к примеру, внутреннюю сторону порога. Из общей длины участка в 30 см, обработано 15. Почему так? Непонятно. Естественно, полноценная защита может быть только в том случае, когда антикоррозийный материал равномерно наносится на всю обрабатываемую поверхность. В ином случае коррозия обаятельно найдет выход, точнее, вход, к открытому металлу и будет быстро развиваться, нарушая целостность конструкции. Поэтому владелец авто поступил разумно, приехав к нам. А вообще, любая новая машина рано или поздно покроется ржавчиной. И большинство людей уверены, что это произойдет при втором или третьем владельце, но точно не при них. Напрасно. Коррозии иногда необходимо всего несколько месяцев, чтобы развиться до таких пределов, когда потребуется грубое вмешательство. А учитывая гигантский рост цен на машины, люди будут максимально оттягивать продажу, а значит, у коррозии будет больше времени «удивить» еще первого владельца. Поэтому обязательно делаем качественный антикор на новых машинах.

Обработка

Перед нанесением защиты поверхность подготавливается. Мойка под высоким давлением, потом нанесение шампуня, еще одна мойка и тщательная сушка. Далее идет непосредственно обработка с помощью нескольких средств:

PRIM ML – проникает к металлу, вытесняет влагу и закрепляется на поверхности, образуя защитное покрытие. Он не позволяет главным катализаторам коррозии – влаге и кислороду – засесть в металле и запустить процесс окисления, который перерастет в ржавчину.
PRIM BODY – прочный, вязкий материал необходим для обеспечения защиты PRIM ML от механических повреждений. Летящие с дороги камни, битум, абразив, на высокой скорости врезаются в антикор и могут его содрать. Попадая в PRIM BODY, они буквально вязнуть в нем и не повреждают первый слой.
Noxudol 700 – предназначен для обработки внутренних поверхностей скрытых полостей. При этом он безопасен для человека, что особенно важно, ведь некоторые полости напрямую контактируют с салоном авто.

Такая антикоррозийная обработка позволяет гарантировать надежную защиту авто на несколько лет вперед.

Фото процесса