Как часто нужно обновлять антикор

Насколько часто нужно делать антикоррозийную обработку автомобиля зависит от нескольких ключевых факторов:

• Тип используемого антикоррозийного состава
• Условия эксплуатации транспортного средства
• Возраст и состояние автомобиля
• Качество первоначальной обработки

Во многом это зависит от типа применяемого состава. Рассмотрим основные виды антикоррозийных материалов и их срок службы.

С давних времен используются для создания защитного барьера на днище транспортного средства и внутри колесных арок. Они формируют плотное покрытие, устойчивое к воздействию мелких камней и гравия. Практический опыт показывает, что такая защита сохраняет эффективность в течение 2-5 лет, после чего требует обновления. Тем не менее, отметим, что такая обработка производится исключительно на новых автомобилях и требует тщательной подготовки, иначе вероятность хорошей адгезии материала будет мала и под покрытием может скапливаться влага, которая даст большее распространение окислам, которые будут накрыты плотным слоем такого материала.

Данные препараты идеально подходят для обработки труднодоступных мест и скрытых полостей автомобиля. Они обладают отличной проникающей способностью и создают водоотталкивающий слой, препятствующий контакту металла с влагой. Их защитные свойства сохраняются порядка 1-2 лет, что обусловливает необходимость регулярного обновления.

Современные полимерные покрытия представляют собой высокотехнологичное решение с отличной устойчивостью к механическим воздействиям. Они формируют эластичную, но прочную пленку, которая надежно защищает металл от агрессивных факторов окружающей среды. При правильном нанесении такая защита может служить до 10 лет, что делает ее особенно привлекательной для владельцев автомобилей премиум-класса.

Цинковые покрытия - иначе говоря холодное цинкование, работают по принципу катодной защиты, когда цинк выступает в роли жертвы, принимая на себя процесс окисления и тем самым защищая основной металл. Это обеспечивает исключительно долгий срок службы антикора – до 15 лет даже в условиях повышенной агрессивности среды.
Холодное цинкование не стоит сравнивать с антикорами с примесью цинка, так как они работают как МЛ составы или полимерные составы, которые описаны выше

Верхний сегмент антикоррозионной защиты представлен эпоксидными смолами, которые образуют чрезвычайно прочное и химически инертное покрытие. Они демонстрируют стойкость к воздействию агрессивных химических соединений, включая дорожные реагенты и горюче-смазочные материалы. При профессиональном нанесении эпоксидное покрытие может сохранять свои защитные свойства до 20 лет, что позволяет рассматривать его как практически постоянное решение для защиты автомобиля.
Также, как и битумные составы и мастики, перед нанесением требуют хорошей подготовки.

Выбор оптимального типа антикоррозионной защиты должен осуществляться с учетом конкретных условий эксплуатации автомобиля, его возраста и технического состояния, а также финансовых возможностей владельца.

Насколько часто нужно делать антикоррозийную обработку напрямую зависит и от условий, в которых эксплуатируется ваш автомобиль:

• При эксплуатации преимущественно на городских дорогах с качественным покрытием – раз в 2-3 года
• При частых поездках по грунтовым дорогам – ежегодно
• В регионах с высокой влажностью и обильным применением реагентов зимой – каждые 1-1,5 года

Если вы регулярно используете автомобиль в тяжелых условиях (бездорожье, высокая влажность, соленые дороги), то рекомендуется проводить ежегодный осмотр состояния антикоррозийного покрытия и обновлять его по необходимости.

Основные признаки того, что защиту пора обновить:

• Появление отслоений, царапин и сколов на защитном слое
• Видимые следы коррозии на металлических частях
• Механические повреждения днища и арок
• Истечение срока действия используемого антикоррозийного состава

Как часто надо делать антикор с точки зрения профессионалов? Специалисты рекомендуют:

• Проводить ежегодный осмотр состояния антикоррозийного покрытия
• Обновлять защиту при обнаружении повреждений
• Придерживаться рекомендуемых сроков для конкретного типа покрытия
• Уделять особое внимание наиболее уязвимым зонам (днище, арки, пороги)